Ülkemizde otomobilin tarihi cumhuriyet dönemi ve öncesine dayansa da halk arasında yaygınlaşması 1980’leri bulmuştur. Çünkü bu döneme kadar pek de ulaşılabilir olmazdı otomobil. Bazısını renginden, bazısını tipinden, bazısını motorundan, bazısını ise fiyat/performans odaklı oluşundan dolayı çok sevmişizdir. Günümüzde dahi 80li, 90’lı,2000’li modeldeki bazı araçlardan “efsane” diye bahsederiz. Çünkü kimisi Almanya’dan senede bir gelen akrabasının arabasıydı, kimisinin ilk arabasıydı, kimisi de mahallenin tek arabasıydı. Sokakta oyun oynarken görürdük ve heyecanlanırdık Y kuşağı olarak. İşte 80’li yılların efsane otomobilleri bunları hatırlattı bizlere.
Günümüzdeki araçlar için “efsane” sıfatını çok daha az kullanmaktayız. Çünkü şimdi araba değiştirmek çok kolay. Birinden gönlümüz geçse hemen değiştiriveririz. Fakat o yıllarda araba alıp satmak pek sık yapılan bir şey değildi. Bir araba bir eve yıllar yıllar boyunca hizmet ediyordu. Ee haliyle de aileden biri gibi olduğu için duygusal bağ daha çabuk kazanılıyor ve bundan dolayı o araba bizler için efsaneleşiyordu.
3 bölüm halinde yayınlayacağımız bu içerikte de ülkemizde efsaneleşmiş araçları konu edineceğiz: 80’ler, 90’lar ve 2000’ler. İlk olarak 80’li yıllarda efsaneleşmiş 18 araçtan bahsedelim.
1-Renault 12
1.4 litre motor hacmi ve 72 beygirlik gücüyle ülkemizde çok fazla satmış bir araçtır. Özellikle station wagon versiyonu o yıllardaki orta direk aileler için biçilmiş kaftandı. Çünkü ülkemizin şartlarına çok uyumluydu. Hala bir miktar hastası, hala ülkemiz topraklarında sürülesi özelliğini de yitirmiş değil. Hem 2022’de bile dağ bayır misyonunu gayet yerine getirmekte:)
2- Audi 80
54 beygirlik 1.6 dizel ve 80beygirlik 1.6 turbo dizel üniteleri en çok tercih edilen versiyonları olmuştur. 1.8 ve 2.0 litrelik benzinli versiyonları da bulunan araç Audi markasının şimdi sahip olduğu premium sınıfına daha az hitap etse de bizim için efsane kasaydı. Eminim ki kendisini dizel binek araçların atası olarak görebilen yalnız ben değilim:)
3-Audi 100
1.6, 1.9, 2.0 ve 2.4 litrelik motorlarla ülkemize ithal edilen Audi 100 demek 80’lerin yarısından itibaren 5 vitesli ve konforlu olmak demekti. Bundan dolayı çok arşınladı Almanya-Türkiye yolunu.
4- Bmw 3
O yılların lord çocuklarında genelde görürdük bu kasayı. Posteri az süslememiştir genç odalarını. İbrahim Tatlıses’li veya zengin kız-fakir oğlan çatışmalı filmlerde yalının önünde çok gördük çok heveslendik 3.16’lara , 3.20’lere 3.33’lere. Yeşilçam’da her ne kadar kötü adam rolü verilenlerin aracı olsa da bu kasa yeterince ikonikti hepimiz için.
5- Bmw 5
Bmw 3 sizi kesmediyse E28 kasa diye bilinen Bmw 5 kasası yetişiyordu o yıllarda imdada. Ayrıca daha yüksek performans vadetti. 3 serisindeki hırçın bakıştan öte daha ağırbaşlı idi kendisi.
6- Ford Taunus
80’lerde TC3 kodlu bir Ford Taunus gerçekten efsaneydi. Günümüzde hala sevilen ve hastası olan bu araçta 1.6 veya 2.0 motor hacimleri mevcuttu. 1986 yılında ülkemizde Otosan tarafından da üretilmiş olan modelin gt ve gts serisi şasi hariç Türk mühendisler tarafından tasarlanmış gerçek bir efsaneydi. Ayrıca 101 beygirlik olanı ise bambaşkaydı.
7- Ford Scorpio
2.9 litre motoruyla 146 beygir güç, 228 nm torkuyla ve 4×4 oluşuyla 80’ler için baş döndürücü bir otomobildi. Bu sebeple çok canlar yaktı yollarda. Scorpio hem donanım olarak gayet dolu hem de 0-100 olarak 9.1 saniyelik verisiyle hala bazı günümüz otomobillerden bile daha güçlü bir efsaneydi.
8- Honda Civic
Şimdilerde de çok sevilen civic bu şöhrete o yıllarda da sahipti. 4 silindirli 1.4 90 beygir ve1.6 ,110 beygirlik civic özellikle de kırmızı rengiyle o yılların efsanelerinden biriydi.
9- Honda Legend
2.7 litre motoru, 24 valfi, 169 beygiri, 225 nm torku, 0-100’ü 8.8 saniye olan tam bir performans aracıydı. Ford Scorpio’nun rakibi olan Honda Legend 80’lerin bir başka bir ateşli efsanesiydi.
10- Lada Samara (VAZ)
İsmi ilk olarak Lada VAZ olarak ülkemize gelen model Sovyet mantığıyla ve tasarımıyla yapılmış bir otomobildi. 1.3 veya 1.5 litrelik motorlarla kombine edilen modelin baz versiyonu çok bir donanıma sahip olmasa da doluları otomatik ayna, merkezi kilit, enjektörlü motor, hidrolik direksiyon gibi donanımlara da sahip olabiliyordu.
11- Mazda 323
Hem 80’lerin hem 90’ların efsanesi olan 3.23 serisinin en güzel ve beğenilen kasası 1989 yılında piyasaya çıkmıştı. Modeli 90’lardaki büyük şöhretine kavuşturan temel etken 1989 da sunulan 16 valfli 5 vitesli 86 beygirlik bu kasaydı.
12- Mazda 626
1.6, 1.8 ve 2.0 litrelik motorlarla ülkemize gelen Mazda 626’da tam bir efsane kasaydı. Çünkü çok güzel görünmüştü gözümüze. Sırasıyla 81, 90 ve 102 beygir güç üreten bu kasa sağlamlığı ve kozmetiğiyle çok sevilen bir araç olmuştu.
13- Mercedes w124
Çok özel bir efsane, çok özel bir tasarım… “Hastası” tabirini kullanmak için, hayranı olmak için yeterince özel bir kasa. Namı diğer Mercedes-Benz w124… Bir otomobil düşünün 1978’te yapılma fikri ortaya atılıp 1984’te piyasaya sürülünceye kadar titizlikle ve özenle hazırlanmış, her detayı üzerinde aylarca çalışılmış olsun. Ve efsane tasarımcı Bruno Sacco’nun elinden çıkmış olsun. Üzerinde saatlerce konuşulabilen bu efsanenin detaylarına kanalımızdaki namı diğer Reis’in videolarından ulaşabilirsiniz:)
14- Mercedes w126
Çok geniş bir motor yelpazesine sahip w126 modeli aslında S dediğimiz segmentin kralıydı o yıllarda. Bundan dolayı devlet büyüklerinden tutun da zengin iş adamlarına kadar makam aracı olarak da bolca gözümüze göründü. Ayrıca V6, V8 gibi motorlarla zengin donanımlarla ve şimartıcı özellikleriyle bakar bakmaz fabrikatör arabası dediriyordu kendine bu koca efsane…
15- Opel Kadett
1.3 , 1.4, 1.6 ve 2.0’lık motor hacimleriyle gördüğümüz Opel Kadett, güncel olarak üretilen Astra’nın atasıydı. 1984 yılına kadar D, 1984’ten sonra E kasa olarak 80’lere damga vurmuş modellerden biriydi. Farklı motor ve güç kombinasyonlarıyla 1980’lerin kaldırım kenarlarında sık rastlardınız bu modele. 1993’te yerini Astra’ya bıraktı.
16- Opel Omega
87 beygir güç üreten 1.8’lik ve 115 beygir güç üreten 2.0’lık motorları ülkemizde daha yaygındı. 80’lerin sonlarında ülkemize giriş yapmış ve sevilen bir model olmuştu. 1986 yılından 2003’e kadar bantta kaldı. Rekord’un yerine piyasaya sürülen model 1987’de Avrupa’da yılın otomobili ünvanını aldı.
17- Opel Rekord
Opel’in Olympia modelinin devamı olan model 1953’ten 1986’ya kadar varlığını sürdürdü. Ardından 1986’da yerini Omega’ya bıraktı. 1.8 , 2.0 ve 2.2 motorlarla ülkemiz asfaltında yer almıştı. Rekord ile uzun yol yaptığımda koltuklarda konfor olarak sanki hilton otelindeki pamuk yatakta gibi hissetmiştim. Eminim 80’lerde de bu yüzden efsane olmuştur.
18- Kuş Serisinin İlk Nesli
1980’ler deyince tabi ki olmazsa olmaz kuş serisini sona sakladık. Çünkü o yılların astsolistiydi kendisi. Bursa’daki Tofaş fabrikasında İtalyan Fiat ortaklığıyla üretilen ve isimleri bize ait olan seri: Kuş serisi. Günümüzde dahi sevilen, hala binlerce hastası olup modifiye edilen ve bu ülkenin dört bucağını santim santim karış karış bilen bir seri. Gerek SERÇE modelinin kibar bakışı, gerek KARTAL modelinin hafızalardan çıkmayan arka uzantısı, gerek ŞAHİN modelinin demir ön tamponu, gerek ikonik arka tasarımıyla MURAT 131 ve içlerinde en efsanesi olan DOĞAN modelinin kare farlı ilk nesli olsun hatıralarımızda, sevinçlerimizde, çocukluğumuzda eşsiz bir yer kaplamaktadır.
Ülkemizde efsaneleşmiş araçlar serisinin 2. Bölümü olan 90’lar ve 3.bölüm olan 2000’lerde görüşmek dileğiyle…
